春哥祝各位平安吉祥，萬事如意，愿山河無恙，眾生皆安。
昨天春哥收評里提到，今天市場未必跌得下來，甚至還有反彈出現，出現反彈時仍是投資者積極調整倉位的機會。
(相關資料圖)
今天滬指在20天均線3330點附近企穩回升，收出小陽線。創業板指數受寧德時代等新能源板塊帶動，上漲1.66%，盤面上個股上漲家數略多于下跌家數。
最近春哥老聽到有投資者說，踏空了行情。
對于散戶踏空這個說法，我一直心存懷疑。
要踏空，首先得具備兩個條件：
一、市場賺錢效應很強，贏錢的概率極大；
二、你剛好能重倉買到市場的強勢股。
事實上，很多人即便是滿倉，也未必能贏利，甚至還有可能是浮虧。翻開盤面，我們不難發現，除了新能源等熱門賽道之外，相當一部分個股處于震蕩甚至下跌狀態，贏率其實并不高。
從交易心理上分析，投資者往往都會記住自己看過的上漲的股票，忽略下跌的股票。比如你選了十只自選股，其中有一只連續出現三個漲停板，其余九只平淡無奇，你會默認為你會買到那只連漲三個漲停板的股票，認為踏空了行情。
恕我直言，其實你距離踏空還差了十萬八千里的距離。
今天盤面上最顯著的特點是成交量縮小，滬指成交4382億元，雖然兩市也過萬億，但是較前期均量還是有所縮小，帶來的直接后果就是個股分化，冰火兩重天，資金往熱門賽道上擠，而其它多數板塊失血。
昨天復牌的兩大妖股中通客車和浙江世寶雙雙撬板，中通客車甚至走出了天地板，但尾盤封死顯得勉強，預計短期妖股的炒作潮，會有所收斂，小盤股的炒作或將降溫。
目前市場賺錢效應主要是在新能源賽道上，最近政策面和消息面連續火上澆油，比亞迪超過特斯拉奪得銷冠，政策層面也是利好不斷，但是目前機構間對該板塊也出現分歧。
歷史經驗告訴我們：任何行業如果短期過熱，一定會出現劇烈的修正。
春哥繼續關注滬指20天均線的關鍵位3330點，上看年線3433點的壓力位，策略上繼續維持謹慎，耐心等待更好的機會窗口，目前位置上個人看法，仍然是風險大于機會，交易性價比較低，不值得重倉出擊。
從防御思路和逆向思維出發，投資者可以前瞻性關注低位滯漲的醫藥、消費等低估值板塊的輪動機會。
好了，今天就寫到這里。
【風險提示：本文觀點部分引自國盛證券和華安證券等券商研報以及WIND資訊，僅供參考，文中所列個股案例，不作為具體投資建議。市場有風險，投資需謹慎?！?/p>
