2021年4月梅賽德斯-奔馳EQS的發布驚艷了全世界，即將到來的2022年，梅賽德斯-奔馳EQ電動車家族還將至少再增加一款名為EQE SUV的全新電動車，定位在即將推出的EQS SUV之下。目前，這款新車正在斯堪的納維亞半島進行極寒天氣測試，最新曝光的諜照展示了一些新的設計線索。
從曝光的諜照來看，盡管梅賽德斯-奔馳EQE SUV原型車仍然背負著厚重的偽裝，但我們也能看出一點端倪來。新車將與梅賽德斯-奔馳2021年早些時候發布的其他EQ系列車型采用相同的設計風格，空氣動力學設計將步EQE轎車和EQS轎車的后塵。這款跨界新車采用了全封閉式格柵，兩側是尺寸相當大的前大燈，整個前臉設計線條優美而不失莊重。
繼續沿著側面向下，我們還可以看到流線型車身設計，時髦的擋風玻璃最終流入傾斜的車頂，再配合向上掠過的特征腰線以及嵌入式門把手，看起來頗具動感。尾部則采用了直立式設計，后備箱蓋上有一個尾翼板，并配合環繞式尾燈，把尖銳的后窗與尾部梅賽德斯三叉星標連接起來。
盡管沒有內飾的照片，但我們可以相像，梅賽德斯-奔馳EQE SUV可能會與EQE轎車交相呼應。因此，新車應該配備三輻方向盤、浮動中控臺以及MBUX Hyperscreen三屏配置，包括一個12.3英寸數字儀表盤、一個17.7英寸信息娛樂系統觸摸屏以及一個12.3英寸前排乘客顯示屏。
梅賽德斯-奔馳EQE SUV將基于EVA2專用電動車構架打造，很可能與EQE轎車共享動力系統。盡管尚未公布全部細節，但官方已經確認新車將配備90.6kWh的鋰離子電池組，并提供后輪和四輪驅動兩種配置，可以參考EQE轎車單電機后驅版292馬力（215kW）以及雙電機四驅版680馬力（500kW）的輸出。當然，盡管搭載相同容量的電池組，但考慮到SUV的車身設計，新車應該達不到EQE轎車WLTP工況循環下660公里的續航里程。
值得一提的是，除了雙電機四驅版外，梅賽德斯-AMG也正在進行電動化工作，未來我們甚至可以看到梅賽德斯-AMG EQE高性能版，畢竟網絡上已經曝光了梅賽德斯-AMG EQE 53轎車版的諜照。奔馳EQE SUV的更多消息，敬請關注后續報道。（來源：motor1 編譯：Kishi.W）
