2023年9月26日，“中國健康汽車研究計劃”—“零甲醛”汽車技術交流研討活動舉辦。會上，中汽數據有限公司發布了《中國車內甲醛散發水平研究報告》，對我國車內甲醛的行業現狀進行了深入解讀，還依據《“零甲醛”汽車產品設計技術規范（2023年版）》遴選出了首批“零甲醛”汽車。
活動現場
中國消費品質量安全促進會副理事長兼秘書長 王昆
(相關資料圖)
王昆表示，我國汽車行業發展正在面臨新的機遇和挑戰，打造健康產品，營造綠色消費理念已成為行業必然趨勢。汽車產業亟需把握新機遇，迎接新挑戰，持續提升產品質量，滿足人民群眾高質量消費需求。
中汽中心副總經理、俄羅斯工程院外籍院士 吳志新
吳志新指出，汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，在工業經濟穩增長中發揮著重要作用。汽車行業要積極開辟新領域、新賽道，不斷塑造發展新動能、新優勢，圍繞綠色、健康、智能等領域，積極開展技術攻關，不斷提高產品質量。
成果一：《中國車內甲醛散發水平研究報告》發布
活動期間，中汽數據有限公司發布了《中國車內甲醛散發水平研究報告》，報告從車內甲醛散發現狀、手持式甲醛檢測儀研究、甲醛控制技術等方面對我國車內甲醛的行業現狀進行了深入解讀。（1）在車內甲醛散發現狀方面，中汽數據統計了2020-2022三年108款車型和2013-2015三年192款車型的數據。結果顯示，常溫條件下，車內甲醛散發濃度平均值從47 μg/m3下降到了24 μg/m3，行業進步明顯。（2）在手持式甲醛檢測儀研究方面，中汽數據選取了30款銷量、好評及回購排名靠前的甲醛檢測儀分別進行實驗室袋子法、實車以及咖啡測試。結果顯示，30款儀器的示值誤差均不滿足國家計量規程要求，19款檢測儀在熱水、咖啡和陳醋的環境下，讀數超出環境背景讀數的3~26倍。研究表明，大部分甲醛快檢設備測試結果偏差較大，不適用于車內甲醛檢測。（3）在車內甲醛控制技術方面，目前，汽車行業已搭建了較為完善的車內甲醛管控體系，從材料、零部件、整車進行逐級管控，分別建立了相應的測試方法及限值要求。同時，將甲醛管控納入整車開發流程，并識別品質控制點，開發了“低甲醛”生產工藝。
報告還分享了中汽數據在“零甲醛”汽車方面的研究工作，主要包括指標設置和測試方法兩部分。（1）在指標設置方面，中汽數據統計了1997年到2020年1200多個中國城市站點大氣環境的甲醛濃度數據，發現大氣環境甲醛濃度均值約為15 μg/m3。同時，發現行業前20%的車型均可滿足15 μg/m3。因此，將“零甲醛”汽車的指標定為：常溫模式下車內甲醛散發≤15 μg/m3，駕駛模式下，車內甲醛散發≤10 μg/m3。（2）在測試方法方面，分別依據《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》和《道路車輛的內部空氣 第1部分：整車試驗室 測定車廂內部揮發性有機化合物的規范與方法》對常溫模式和駕駛模式進行測試。為考察量產一致性，還要求同一銷售型號、同一配置的車型必須選取不同批次的量產車輛進行測試，且下線時間間隔不小于30天。
中汽數據有限公司綜合管理部部長王秀旭發布《中國車內甲醛散發水平研究報告》
成果二：首批“零甲醛”汽車典型案例發布
依據《“零甲醛”汽車產品設計技術規范（2023年版）》，中汽數據遴選出了首批“零甲醛”汽車，分別是：新紅旗HS5 2.0T旗享Pro版、紅旗HS31.5T善為版、全新紅旗H52.0T智聯旗暢版、紅旗E-QM5 560KM PLUS2023款、福特銳界L2.0TEcoBoost E-混動四驅七座ST-Line、星途瑤光2023款優享飛魚版、星途攬月2023款400T四驅星尊版、魏牌高山四驅長續航舒享型、領克08 EM-P 245超長續航Halo、蔚來ET5T 2023款、蔚來ES6 2023款、蔚來EC7 2023款、蔚來ES8 2023款、理想L7 Pro、理想L8 Pro、理想L9 Max、AITO問界M5智駕版、AITO問界新M7。以上十八款車型代表了我國車企在車內甲醛散發性能方面的優秀水平，來自上述企業的專家分享了健康汽車開發方面的先進經驗。
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