“電動車只要推進電梯，電梯馬上‘報警’并‘罷工’，電動車退出后電梯才恢復正常運行。”4月26日，武漢市蔡甸區紅光精品花園小區物業經理程麗介紹，小區現有住戶915戶，電動自行車500多輛。自從電梯安裝了這套阻梯系統，電動車阻截率100%，基本杜絕電動車上樓現象。
武漢市新修訂的《武漢市消防管理規定》(以下簡稱《規定》)將于今年5月1日起實施，《規定》明確提出，居民住宅區應當按照消防管理相關規定劃定設置電動自行車集中停放充電場所，支持有條件的老舊小區建設電動自行車集中停放充電場所。鼓勵安裝電梯電動自行車智能管控系統等禁止電動自行車進入電梯的設施。
早在去年3月，蔡甸區在武漢率先推廣電梯智能阻車系統，已試行滿一年。為有效治理電動車上樓難題，該區消防部門采用“堵疏”結合的技防加人防模式。
以紅光精品花園小區為試點，安裝電梯智能阻車系統。現在，居民們都自覺地將電動自行車停至停車棚，棚內安裝有監控設備。
治理電動車上樓難題，關鍵是解決電動車的停車和充電需求。
據介紹，電梯智能阻車系統已覆蓋中法生態城8個還建小區66棟居民樓205部電梯。同時，中法生態城、消防救援大隊等多部門聯手，“堵疏”結合著力解決電動車停放、充電問題，加大停車棚建設力度。目前，已建成電動車停車棚163個。
蔡甸區消防救援大隊負責人表示，推廣電梯智能阻車系統，解決電動車上樓難題，是蔡甸區提升基層治理能力和治理水平一次有益探索。
眼下，當地消防部門正加大力度督導檢查電動自行車充電樁和充電棚建設推進情況，進一步完善小區電動充電配套問題。持續加大電動車消防安全檢查力度，禁止高層建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或充電，整治“飛線”等不規范充電現象。
據悉，蔡甸將進一步推廣該系統，推動電梯智能阻車系統轄區全覆蓋。(記者:吳純新)
